未標題-2.jpg
首頁 > 中經旅游滾動新聞 > 正文

國際航空業復蘇前景不及預期

2020年07月31日 14:13   來源:人民網-人民日報   鄭 彬

     國際航空運輸協會(國際航協)日前發布的報告稱,受疫情等因素影響,全球航空客運量復蘇乏力。6月份,全球客運量與去年同期相比下降了86。5%,國際航線業務減少了96。8%,回升幅度不及預期。北美地區客運量下降幅度最大,達到97。2%,亞太和歐洲地區分別下降了97。1%和96。7%。

     國際航協還進一步下調了2020年全球旅客人數預測,由4月份的同比下降46%調至同比下降55%。據此,國際航協再次調整了全球航空業的復蘇時間表,預計航空客運量最早要到2024年才能恢復到疫情前水平,比此前預期推遲了一年。

     國際航協總干事朱尼亞克認為,全球航空運輸業在4月份觸底,反彈程度不及預期。雖然部分國家和地區國內航空市場復蘇明顯,但占全球航空市場比例接近2/3的國際市場,大部分仍處于停滯狀態。分析認為,全球航空業復蘇疲軟的重要原因,一是疫情造成需求不足,二是一些國家和地區疫情防控效果不佳。

     國際航協預測,2020年全球航空業虧損將超過840億美元,成為受疫情打擊最為嚴重的行業之一。據歐洲媒體近期報道,截至目前,全球已有23家航企破產。

     為防止出現倒閉潮,許多國家通過政府直接注資、提供信貸、允許企業延遲繳稅、降低稅負、提供工資補貼等方式,對航空業施以援手。自3月份以來,歐洲地區各大航空公司已累計收到超過250億歐元的政府支持。德國政府通過國內經濟穩定基金,向漢莎航空提供了60億歐元的貸款援助;法國政府宣布了總額150億歐元的航空業整體救助計劃;英國航空、易捷航空以及瑞安航空等多家企業獲得英國政府總額約為15億英鎊的援助;荷蘭、丹麥、瑞典等國幫助航企解決流動性壓力。

     朱尼亞克呼吁,各國政府應持續向航空公司提供救助政策,防止行業出現永久性損傷。

     (本報布魯塞爾7月30日電)

  《 人民日報 》( 2020年07月31日 16 版)


(責任編輯 :秦佳鳴)

分享到:
35。1K
P020171018397604994034.jpg
·延深閱讀
贵州快3计划 2019互联网赚钱项目 辽宁11选5 中文点击网赚新手入门 河南快3 真实网赚玩彩票是骗局吗 北京快3 2019真实网赚 博盈彩票 网赚兼职平台